Tja, satte på ett urpluggat 70 cc trimrör på min Derbi bultaco (org cylinder), utan att byta munstycke först. Den gick helt okej, toppade 75-80 kanske. Sen borrade jag luftburken, och då gick den upp i 80-85 och då tänkte jag "fan, måste byta munstycke"! Så jag bytta från 73 till de största jag hade, som var 80, och då gick den goare.
Men jag undrar, hur vet jag om den är rätt inställd? För jag tycker han är seg på att svara på gasen, och ligger jag på låga varv vill han inte varva upp först, och måste vänta ett tag med fullgas i innan han orkar varva upp. Han blöddrar på låga varv, och blir typ små avgassmällar när jag varvar högt. Så jag vill bara veta hur jag får den rätt inställd? För den går asså bättre med detta munstycket än det förra.
