Skillnad på bensin 95/98

[typkhuung]

98 har mer olja bättre för motorn, fast på vissa moppar kommer de mycke mer rök och den bluddrar lite
95 de är ren bensin Är de man ska ha!

[potog]

inte för och vara sån men tror inte din moppe går nå bättre med det, det är nog bara en placebo effekt

tror dock de kan vara så då han är sämst på ställa in;) och fall han ställer in dåligt så den får för ltie bensin så kan den förtända och 98 tänder senare pågrund av de högre oktantalet så den tål högrekompresstion dock är de knappt någon märkbar skillnad

skulle väll vara de då, tror inte man märker nån skillnad när man har 50 sport å effekt rör

märkte det på urpluggat org.

alltid lika roligt å se folk som tror sig

[DerbiKoffe]

Farshan körde med V-Power 98 oktan i sin kina å då gjorde den mätarn ut, mätarn går till 80 å pinnen som stoppar är vid 90 (går i 70 annars då de e en gammal kina som går som den "ska")

[potog]

http://www.statoil.se/FrontServlet?ds=S ... id=2112553

[DtSnubben]

Robeee, Vissa fattigare Moppekillar tankar 95:An för de vill int betala mer :/

98 kostar mig typ 4kronor mera per tank.. tror inte att någon här på forumet har så dåligt med pengar att dom måste spara dom 4-5 kronorna...

[Victorh]

Förfan ta och läs frågan mera behöver ni inte svara han fick renn svaret på skillnaden av mig för de är inte samma i Finland och Sverige med bensinerna...


Istället ta och berätta hur man vet skillnad!

[slipmaskin]

Jag tankar alltid V-Power, är det onödigt eftersom att jag inte känner någon skillnad effektmässigt mellan den och 98:an?

Vad jag har hört ska det vara bra för motorn med så mycket oktan som möjligt, så jag har aldrig tankat med 95:an.

Ska inte säga till 100% men tror V-Power och 98 är nästintill samma, hört en del bil mäniskor säga detta, och då åker dom inte 740 utan värre saker..

[MrAndersson]

Bensinens uppgift är att förbrännas i motorns cylinder/cylindrar och driva den/de kolvar som ger fordonet drivkraft. I cylindrarna pressas bensinångorna hårt samman, och det gör dem varma. Förbränningen skall sättas i gång av en gnista från tändstiftet, men av och till kan bensinångorna bli så varma att de självantänder. Det är olyckligt, eftersom det kan få bensinen att explodera vid fel tidpunkt.
Självantändning hörs som knackningar i motorn. Oktantalet är kort sagt ett uttryck för bensinens förmåga att motstå självantändning. Denna egenskap bestäms av förhållandet mellan de båda kolvätena iso-oktan och n-heptan i bensinen. Iso-oktanet är nämligen mycket motståndskraftigt mot självantändning, medan n-heptan har liten motståndskraft. Hundra oktan är definierat som läget då bensinen bara innehåller iso-oktan. I praktiken innehåller den dock upp till 1400 olika kemiska föreningar, men testet, som görs med en standardiserad testmotor, mäter bara de båda kolvätena, för att man skall få ett stabilt mätresultat. Köper man bensin med oktantalet 95, betyder det att dess egenskaper motsvarar att förhållandet mellan iso-oktan och n-heptan är 95 till 5.

Tack! Entligen någon som visste :d

Ah, de va ju inte alls så att du har kopierat dedär va? Tror alla vet vad bensinen är till för.

Kopierat från illustrerad vetenskap! Spelar dock ingen roll om de är kopierat eller om ja skrivit de själv! De står ändå vad han vill ha reda på

[YamahaMarcus]

Jag tankar alltid V-Power, är det onödigt eftersom att jag inte känner någon skillnad effektmässigt mellan den och 98:an?

Vad jag har hört ska det vara bra för motorn med så mycket oktan som möjligt, så jag har aldrig tankat med 95:an.

Ska inte säga till 100% men tror V-Power och 98 är nästintill samma, hört en del bil mäniskor säga detta, och då åker dom inte 740 utan värre saker..

V-power är samma sak som "BLYFRI 98" eftersom dom inte säljer 98 med Bly i längre. Det har jag märkt med traktorn att jag måste köpa bly ersättningsmedel

[antonpg94]

har hört att 98 innehåller olja

Vafan tror du bensin består utav?