Vilket crossmoppe märke?

[Dillpojken]

Tjo! vill ha lite tips på olika crossmoppe märken som ni tycker och bra och mindre bra.
skriv gärna varför och varför inte också! berätta gärna också varför du valde just det märket.

[YamahaMarcus]

Köpte en Rieju idag funkar fint fint lite att greja med bara men fick den för ett bra pris

[RammeA]

Derbi Senda Xtreme är fin fina grejer det. Sen fins det ju Rieju, GasGas, Beta rr vilket också är mycket bra.

[p4ck]

Jag säger som många andra kommer säga, Rieju är pålitliga, likaså Derbi! Knappt någon skillnad enligt mig, bara det att det är mer lättåtkomligt på Rieju, i alla fall Drac!
Samma sak med Beta RR, bra maskiner som har samma motor som Rieju, AM6. Lättåtkomligt där med. Sen finns det även CH Racing, men de är dyra.

Ska man göra en prisjämnförelse så kan man väl säga ungefär såhär.

Från Billigast till dyrast!

Rieju
Derbi
Beta
CH Racing

[Gröngöling]

Jag är jävligt nöjd med min malaguti xsm

Men några bra är ju Rieju, Derbi, Yamaha, Roxon, Gilera mfl.

[rieju4life]

detta e typ det vanligaste varianten...
Rieju= trimma
Derbi=styla
beta=stunta

[ts_jonte]

kan starkt rekomendera gilera h@k då mina två kusiner kör sådanna dra två pluggar på 20min så gör den 80-90 lätt.ps måste vara 30 moppen med morini motorn

[AntonBerggren]

Rieju Rrx/mrx mycket bra och ha om man ska trimma, stark ram mm.

[TSR`BakarN]

Derbi OFC!! haha, sköna o köra bra kvalitet, går bra orginal o.s.v. o snygga !!

[Gröngöling]

Kom på några ovanligare också: Sherco HRD, CH racing WSM/WSX, HM CR Derapage (Honda).

Också typ Peugeot XPS och Beta RR.

[Mura]

har kört det mesta och dt50x är bäst utan tvekan

[Gröngöling]

har kört det mesta och dt50x är bäst utan tvekan

Typ samma som min, jag gillar den jävligt mycket, särskilt hur bred den är fram vid kylarvingarna Fast vet inte om det bara är min eller om det är samma på dt50

[CaToXXo]

Original= Derbi
Urpluggat= Rieju, beta, yammi
Sporttrim= kvittar
Midrace+= Derbi
Vill du sticka ut= CH Racing, HM Derapage
Vill du köra med stil: En jävla honda MT5a


Själv tycker jag att DT är för fet för att vara bekväm, har själv en Senda och den är precis lagom imo, inge stora problem att stegra med heller.

[Piitus96]

Derbi tycker jag är den fetaste o skönaste du kan ha om du skaköra original. då går de kanske i cirka 60. byter du rör på dem och CDI, kanske upp till 90 (beronde på rör) och med andra drev cirka 105. Har en polare vars Derbi xtreme 06 gick i 115 på mätaren, cirka 105 mätt med bil o GPS.

[CaToXXo]

Derbi tycker jag är den fetaste o skönaste du kan ha om du skaköra original. då går de kanske i cirka 60. byter du rör på dem och CDI, kanske upp till 90 (beronde på rör) och med andra drev cirka 105. Har en polare vars Derbi xtreme 06 gick i 115 på mätaren, cirka 105 mätt med bil o GPS.

Då är han nog en liten optimist, om han ska upp i 105 ärliga med bara trimrör... Men 90 går kanske med optimal drevning, dock inte mycket mer.

Det krävs myycket mer än vad folk tror, att komma upp i 100 ärliga.

[Piitus96]

Catoxxo, det går, litap å mig, har sett flera stycken som har sagt att DERAS Derbi Senda xtreme gick i 105 med annan drevning, gianelli rör o ostrypt CDI. så han är inte ensam... Testa den setup och njut av åkturen ett jävla acc o drag, samt sjuk toppfart. blev skjutsad på den, o när han ska dra iväg så typ flyger benen upp i huvet på han, o pga höjningssatsen så flyger man nästan iväg rammåt när han bromsar

[CaToXXo]

Catoxxo, det går, litap å mig, har sett flera stycken som har sagt att DERAS Derbi Senda xtreme gick i 105 med annan drevning, gianelli rör o ostrypt CDI. så han är inte ensam... Testa den setup och njut av åkturen ett jävla acc o drag, samt sjuk toppfart. blev skjutsad på den, o när han ska dra iväg så typ flyger benen upp i huvet på han, o pga höjningssatsen så flyger man nästan iväg rammåt när han bromsar

Hamen du... Jag kör en portad airsal 70sport, går väl lite sämre än en mk prorace, men inte allt för mycket efter.
så, portad 70cc, 24mm förgasare med sportluft och mk thrower (jag veeet, lågvarvigt!) och 13/53, med lite fininställningar kvar, och har fått upp den i 98 på gps på plan mark.

Som jag sa, det krävs mer än man tror att få upp en moppe i 100. Du får inte upp en moppe i 105 med originalcylinder och org förgasare utan andra modifikationer, den klarar inte så mycket...

En kompis hade tk på sin Rieju mrx, han trodde att den gjorde runt 95, jag fick ta ner han på jorden och låna han 2 mobiler, gps påslagen på båda. Den gjorde 79. Mätarn stod på runt ~100.

EDIT: Är det bara jag, eller argumenterar just vi 2 i precis varenda jävla tråd?

[Gröngöling]

Catoxxo, det går, litap å mig, har sett flera stycken som har sagt att DERAS Derbi Senda xtreme gick i 105 med annan drevning, gianelli rör o ostrypt CDI. så han är inte ensam... Testa den setup och njut av åkturen ett jävla acc o drag, samt sjuk toppfart. blev skjutsad på den, o när han ska dra iväg så typ flyger benen upp i huvet på han, o pga höjningssatsen så flyger man nästan iväg rammåt när han bromsar

Hamen du... Jag kör en portad airsal 70sport, går väl lite sämre än en mk prorace, men inte allt för mycket efter.
så, portad 70cc, 24mm förgasare med sportluft och mk thrower (jag veeet, lågvarvigt!) och 13/53, med lite fininställningar kvar, och har fått upp den i 98 på gps på plan mark.

Som jag sa, det krävs mer än man tror att få upp en moppe i 100. Du får inte upp en moppe i 105 med originalcylinder och org förgasare utan andra modifikationer, den klarar inte så mycket...

En kompis hade tk på sin Rieju mrx, han trodde att den gjorde runt 95, jag fick ta ner han på jorden och låna han 2 mobiler, gps påslagen på båda. Den gjorde 79. Mätarn stod på runt ~100.

EDIT: Är det bara jag, eller argumenterar just vi 2 i precis varenda jävla tråd?

Haha ja det gör ni och det är kul att läsa

[jack.lofgren]

Derbi

[Piitus96]

Catoxxo, det går, litap å mig, har sett flera stycken som har sagt att DERAS Derbi Senda xtreme gick i 105 med annan drevning, gianelli rör o ostrypt CDI. så han är inte ensam... Testa den setup och njut av åkturen ett jävla acc o drag, samt sjuk toppfart. blev skjutsad på den, o när han ska dra iväg så typ flyger benen upp i huvet på han, o pga höjningssatsen så flyger man nästan iväg rammåt när han bromsar

Hamen du... Jag kör en portad airsal 70sport, går väl lite sämre än en mk prorace, men inte allt för mycket efter.
så, portad 70cc, 24mm förgasare med sportluft och mk thrower (jag veeet, lågvarvigt!) och 13/53, med lite fininställningar kvar, och har fått upp den i 98 på gps på plan mark.

Som jag sa, det krävs mer än man tror att få upp en moppe i 100. Du får inte upp en moppe i 105 med originalcylinder och org förgasare utan andra modifikationer, den klarar inte så mycket...

En kompis hade tk på sin Rieju mrx, han trodde att den gjorde runt 95, jag fick ta ner han på jorden och låna han 2 mobiler, gps påslagen på båda. Den gjorde 79. Mätarn stod på runt ~100.

EDIT: Är det bara jag, eller argumenterar just vi 2 i precis varenda jävla tråd?

Haha ja det gör ni och det är kul att läsa

Joo. vi gör visst de men han hade tung drevning, osrypt CDI o gianelli överliggande rör. andra med den setupen ahr fått sina i 105 de med, o sen vissa ndra med annat rör cirka 90-95. sen vissa med samma rör etc, men nt liak tung drevning, cirka 90. + att denna killen e värsta mullemeck, så han hade koll vad gäller andra strypning (venne om där finns fler, men isf har han garanterat tagit bort dem) och förgasarinställningar

[CaToXXo]

Hamen du... Jag kör en portad airsal 70sport, går väl lite sämre än en mk prorace, men inte allt för mycket efter.
så, portad 70cc, 24mm förgasare med sportluft och mk thrower (jag veeet, lågvarvigt!) och 13/53, med lite fininställningar kvar, och har fått upp den i 98 på gps på plan mark.

Som jag sa, det krävs mer än man tror att få upp en moppe i 100. Du får inte upp en moppe i 105 med originalcylinder och org förgasare utan andra modifikationer, den klarar inte så mycket...

En kompis hade tk på sin Rieju mrx, han trodde att den gjorde runt 95, jag fick ta ner han på jorden och låna han 2 mobiler, gps påslagen på båda. Den gjorde 79. Mätarn stod på runt ~100.

EDIT: Är det bara jag, eller argumenterar just vi 2 i precis varenda jävla tråd?

Haha ja det gör ni och det är kul att läsa

Joo. vi gör visst de men han hade tung drevning, osrypt CDI o gianelli överliggande rör. andra med den setupen ahr fått sina i 105 de med, o sen vissa ndra med annat rör cirka 90-95. sen vissa med samma rör etc, men nt liak tung drevning, cirka 90. + att denna killen e värsta mullemeck, så han hade koll vad gäller andra strypning (venne om där finns fler, men isf har han garanterat tagit bort dem) och förgasarinställningar

Men med gianelli kan du inte ha högre än 14/52, i bästa fall. Det skulle vara om han har svarvat ner toppen så han har komp som en dieselmotor, samt portat cylindern.

Men jag menar med orörd cylinder, dvs INTE portad, INTE planad topp eller liknande. Dock får han inte upp den i 105 med planad topp heller.
Har aldrig sett en Derbi som någonsin har gått i 105 ÄRLIGA med bara ett gianelli 2t, dvs ett sportrör.

Kan väl nämna att min mätare stod över 100-sträcket när jag hade org cylinder och thrower, runt 85 ärliga. ostrypt CDI också, såklart.

Menmen, du verkar inte vilja ge dig, och jag vet att det är en omöjlighet i princip, utan att modifiera cylinder/fögg eller liknande, att få upp en Senda i 105 med ett gianelli.

Hade vart kul med lite bevis... inte bara "min kompis sa så häääär... och det har många andra också sagt, så då stämmer det antagligen"

[Piitus96]

Haha ja det gör ni och det är kul att läsa

Joo. vi gör visst de men han hade tung drevning, osrypt CDI o gianelli överliggande rör. andra med den setupen ahr fått sina i 105 de med, o sen vissa ndra med annat rör cirka 90-95. sen vissa med samma rör etc, men nt liak tung drevning, cirka 90. + att denna killen e värsta mullemeck, så han hade koll vad gäller andra strypning (venne om där finns fler, men isf har han garanterat tagit bort dem) och förgasarinställningar

Men med gianelli kan du inte ha högre än 14/52, i bästa fall. Det skulle vara om han har svarvat ner toppen så han har komp som en dieselmotor, samt portat cylindern.

Men jag menar med orörd cylinder, dvs INTE portad, INTE planad topp eller liknande. Dock får han inte upp den i 105 med planad topp heller.
Har aldrig sett en Derbi som någonsin har gått i 105 ÄRLIGA med bara ett gianelli 2t, dvs ett sportrör.

Kan väl nämna att min mätare stod över 100-sträcket när jag hade org cylinder och thrower, runt 85 ärliga. ostrypt CDI också, såklart.

Menmen, du verkar inte vilja ge dig, och jag vet att det är en omöjlighet i princip, utan att modifiera cylinder/fögg eller liknande, att få upp en Senda i 105 med ett gianelli.

Hade vart kul med lite bevis... inte bara "min kompis sa så häääär... och det har många andra också sagt, så då stämmer det antagligen"

Jovisst, jag förstår dig, men jag ger mig icke! Som jag sa i det du citerade så kan han ha pillat på andra strypningar på moppen, t ex portat cylindern etc etc. + att de 105 va mätta med bil o GPS som du kanske såg nämndes från början

[CaToXXo]

Joo. vi gör visst de men han hade tung drevning, osrypt CDI o gianelli överliggande rör. andra med den setupen ahr fått sina i 105 de med, o sen vissa ndra med annat rör cirka 90-95. sen vissa med samma rör etc, men nt liak tung drevning, cirka 90. + att denna killen e värsta mullemeck, så han hade koll vad gäller andra strypning (venne om där finns fler, men isf har han garanterat tagit bort dem) och förgasarinställningar

Men med gianelli kan du inte ha högre än 14/52, i bästa fall. Det skulle vara om han har svarvat ner toppen så han har komp som en dieselmotor, samt portat cylindern.

Men jag menar med orörd cylinder, dvs INTE portad, INTE planad topp eller liknande. Dock får han inte upp den i 105 med planad topp heller.
Har aldrig sett en Derbi som någonsin har gått i 105 ÄRLIGA med bara ett gianelli 2t, dvs ett sportrör.

Kan väl nämna att min mätare stod över 100-sträcket när jag hade org cylinder och thrower, runt 85 ärliga. ostrypt CDI också, såklart.

Menmen, du verkar inte vilja ge dig, och jag vet att det är en omöjlighet i princip, utan att modifiera cylinder/fögg eller liknande, att få upp en Senda i 105 med ett gianelli.

Hade vart kul med lite bevis... inte bara "min kompis sa så häääär... och det har många andra också sagt, så då stämmer det antagligen"

Jovisst, jag förstår dig, men jag ger mig icke! Som jag sa i det du citerade så kan han ha pillat på andra strypningar på moppen, t ex portat cylindern etc etc. + att de 105 va mätta med bil o GPS som du kanske såg nämndes från början

Jo det såg jag att du skrev
bilmätare stämmer inte men gps stämmer ju oftast, men jag kommer inte tro på det själv.