Asså jag vet väl inte exakt hur det går ihop men antar att pluggen gör något motstånd så att moppen inte vill / kan varva mer. Men ja den varvar mer om jag byter rör / kör utan plugg.
Vet inte hur det är på 2017 modellen men på min 2016 med originalröret så stryps den vid 8k ish. Däremot med enox röret på så varvar den upp till 13 -> 14k. Så CDI:n på 2016 stryper väl typ vid 14k om jag inte har fel.
Har två till frågor. Jag har nu slängt på ett enox rör och bytt upp mig från 86 till 105 i munstycke. Dock är jag osäker på två saker, undrar om det gör något om avgasadaptern är för lång så att själva röret sitter lite längre ifrån cylindern eller om det bara har med passformen att göra, såg nämlig...
Så om jag trycker på ett enox rör, hur mycket större munstycke borde jag börja testa? 10, 20 storlekar större?
Och om jag t.ex. bara skulle ta bort strypningen vid luftfiltret, hur många storlekar är det som gäller då?
Om man bortser från att en s.k blackbox (varvtalsbegränsare) faktiskt är skadligt för tändsystemet så är det väl inte det. Varför hade du tänkt skaffa en blackbox från början? :p tänkte trimma skiten nu till sommaren för en rolig upplevelse och tänkte att en blackbox är väl en bra backup ifall någo...
Just nu har jag en helt original Rieju mrt 2016, och det är så att jag är sugen på att köpa ett trimrör / effektrör. Jag undrar då om det räcker att täppa igen "egr ventilen" med typ en passande skruv eller något liknande utan att själva moppen tar någon skada? Jag vet inte heller vilken s...
