Twostrokerider.se

teddylou

Kolla att toppbultarna och tändstiftet är tillräckligt spänt

teddylou

Mittenläget brukar vara en bra utgångspunkt.

Det är bättre att anpassa sig till var mopeden går bäst, inte hur det "ska" vara.

teddylou

Min kopplingswire gick av när jag var ute och körde, precis uppe vid greppet. Jag köpte en ny wire (längre) som nu blivit för kort för att den går av hela tiden. Den går av vid änden där man skruvar fast ena nipplen. Det går bra att dra in handtaget halvvägs och sen smäller det till och så står man ...

teddylou

Har du skruvat ut klämman helt så inte den ligger och trycker lite på anslutningen? Båda är 38mm så det är på håret att det ska passa.

Om du inte får på filtret så köp ett luftfilter som är någon millimeter större (typ 40mm eller något sånt) och sen bara spänn med slangklämman tills det sitter fast.

teddylou

Det är fullt normalt.

Se till så att du har rätt spel uppe vid handtaget bara och att kopplingen inte slirar.

teddylou

Topplockspackning som håller på att ge sig ser det ut som då röken är vit

teddylou

Testa att starta motorn och se om den tar när motorn är varm. Kan vara så att lamellerna klibbat ihop, inte ovanligt om den stått stilla under en tid.

teddylou

Kolla efter tjuvluft

teddylou

När min moped gick alldeles för snålt så dog den när man la i växel även om kopplingen var intryckt. Större lågfartsmunstycke löste problemet för mig men kanske är något helt annat problem i detta fallet.

teddylou

Om du vill att den ska gå snabbare så ska ni plugga ur. Helst båda pluggarna.

Sen behöver ni ställa in förgasaren också så att den får rätt mängd bränsle, annars kommer den inte att gå bra.

teddylou

Om du vill att den ska göra 65-70 så räcker det med att plugga ur röret.

teddylou

Omöjligt att säga, men större än vad du har nu såklart. Köp en sats med några storlekar större och prova dig fram.

teddylou

Nej det kommer du antagligen inte behöver göra då den inte kommer varva mer av att du drevar den tyngre.

teddylou

Jag använder mitt lås i bakdrevet för bromsskivans hål var för små

teddylou

Min kopplingsvajer var cirka 1,1 meter, och när den gick av så blev den lite för kort så jag har nu beställt en ny. Den som jag har beställt är ungefär 1,4 meter så jag undrar om jag kommer behöva kapa den eller kvittar det hur lång den är så länge den inte är för kort? Finns det något mer som jag b...

teddylou

Så länge det är samma diameter så lär det passa.

teddylou

Börja med 11-tandat fram och känn sedan efter om du vill ha den ännu starkare. Tänk bara på att inte dreva den alldeles för lätt för toppfarten blir markant sämre och du måste som sagt växla upp tidigare vilket kan bli väldigt jobbigt längden. Tekniken är viktigare än motorns kapacitet så det är bar...

teddylou

Jag skulle gissa på tjuvluft eller igensatt lågfartsmunstycke. Rengör förgasaren och om inte det hjälper så får du spruta med startgas och se var det läcker in luft.

teddylou

Om du sätter dit ett mindre framdrev så blir kedjan slappare, så då behöver du alltså spänna den. Det gör du genom att lossa lite lätt på bakhjulet och sen skruva på en skruv/bult vid svingen så att bakdäcket rör sig "bakåt". Om du har kedjan så spänd som möjligt men den ändå är för slapp ...

teddylou

Kolla vad du har för drevning, hur stark mopeden är beror mycket på den.

Du får kolla om huvudmunstycket är rätt. Kör några hundra meter på full gas och sen stäng av mopeden och utvärdera tändstiftet, det ska vara något åt en brunare färg.

teddylou

Finns det ingen "Mode" knapp eller något liknande?

Vet att på vissa mopeder så ska man hålla inne en knapp i flera sekunder tills ikonen/lampan slocknar.

teddylou

Osäker men tror inte att kopplingskorgen har någon märkning.

teddylou

Trimrör är oftast mer varvvilliga eller vad man ska säga än vad originalrör är.

Huvudmunstycket reglerar bensinflödet främst vid full gas så vidare inställning av förgasaren kanske behövs.

teddylou

Använd en borr eller något för att ta bort svetslopporna och sen bankar du ur den med en hylsa och gummiklubba eller något liknande.

Glöm inte att ställa om förgasaren efteråt.

teddylou

Om polisen tar dig med enkellåda så är det stor chans att körkortet ryker!

teddylou

Du kan testa annat membran

teddylou

WD-40 eller 5-56 är värt att försöka med.

teddylou

Du kommer behöva ställa in förgasaren när du bytt till större cylinder. Att du redan satt i ett större munstycke spelar ingen roll. Det går att köra med originalförgasaren men du får såklart ut mer effekt med en 19mm eller något i den stilen. Veven kan du nog köra med så länge det inte är glapp elle...

teddylou

jesper01 skrev:110cc vad gör den

Ungefär samma antagligen men det beror som sagt på vilket skick osv

teddylou

70-80 km/h uppskattningsvis om dom är original men det är mycket som påverkar så man kan aldrig säga säkert.

teddylou

Har du rört luftskruven eller tomgångsskruven? Luftskruven ska vara 1,5 varv ut ungefär. Det är grundinställningen. Tomgångsskruven ska vara så pass inskruvad att mopeden kan hålla sig vid liv, men springan under trotteln ska vara runt 2 millimeter som max. Börja med det största munstycket du har oc...

teddylou

Bytte från 100 till 105.

Den bluddrade på alla växlar innan effektkurvan så lyckades aldrig dra iväg. Kom upp i högst 40 km/h.

teddylou

Speedway skrev:Har du balja under långluckan går det att besikta med!

Dom får inte släppa igenom sådana.

Det är bättre att besiktiga först och sen sätta på långluckan.

teddylou

För att flaket måste vara öppet, alltså ingen lucka eller något annat som täcker över.

teddylou

Besiktningen släpper inte igenom vanligtvis, polisen tror jag inte bryr sig men det beror nog på humöret

Twostrokerider.se

Sökningen fann 110 träffar

Kopplingswire går sönder konstant

Kopplingsvajerns längd