Twostrokerider.se

Den är lite konstig, om man kört riktigt länge typ 5 timmar i sträck så har den problem att gå ned i varv så den på tomgång kan inte gå ned t lägsta varven om man kört länge alltså, så ska nog skruva lite på luftskruven. Mer eller mindre luft?

Kan även tillägga att när den är kall och håller på att dö och den ligger på riktigt låga varv så om man gasar fullt så dör den ibland och ibland böar den ibörjan och sedan varvar upp. Större munstycke då eller?

Jag har en Derbi drd xtreme -13 som inte startar utan Chok hur många gånger man än kickar om den stått längre än 40 min. När man väl får igång den så har den ibland kort tomgång sen dör den och ibland knappt nån alls. Och om man fått igång den på Chok och sen dör den så går de fortfarande inte att f...

Vilken cylinder är bäst för stunt och ger bäst bottendrag, enligt TS så står det att Polini 70 sport "är älskad bland bakhjulsåkare..." Och har ett bra bottenvrid. Men den är ju gjutjärn, tänkte på stage 6 mkII sport har den nå bra bottendrag?

Har inte fått i gång min ciao igen efter förra sommarn, vill inte starta och den baklänges ibland. Har beställt nytt tändstift då det nog var ett tag sen den byttes, men vad tror ni kan vara problemet?

Tack hörru!

Nu är det så att det sitter inget tändstift på ciaon och jag undrar vilket som är originaltändstiftet till en ciao, funkar det med NGK B6HS?

Jaja okej, har inte ciaon hemma än så kan inte riktigt kolla själv så sorry för de lite oproffsiga frågorna, men imorn ska den hem och rustas upp lite. Tack för svaren förresten!

går det inte att köpa nå ostrypt insug tll ciao då?

Jo jag skrev ju att jag skulle förstärka ramen i inlägget ovanför men så du tror inte att trimrör behövs, gött att man inte behöver lägga så mycket pengar isf

Ett annat mellan/högvarvigt rör att tipsa är Gianelli 2t, en polare till mig kör med det och den är riktigt god att köra med. Ett lågvarvigt rör förutom mk är ju Leovince X-fight, lite mer kräm i det röret men du måste betala lite extra, några hundra kronor. Men somsagt måste du veta vad för slags r...

Tack så mycket! som du ser är jag inte hemma när det gäller veteranmoppar, ska ta å snacka lite med farsan så får vi se vad det blir! Blir nog att förstärka ramen då Ciao ramen är väldigt instabil och skulle inte hålla soeciellt länge, vad jag hört men tack igen iaf!

Tjena, har en slö ciao liggandes och tänkte trimma den för att den ska va lite roligare och köra och så tänkte jag dra upp den på bakslangen lite då och då. Så jag är inte så insatt i veteranmoppar och ni skulle gärna få ge tips på setup. Trimrör?(lågvarv) tänkte på en Malossi - Cylinderkit 63cc (10...

Om du har ett trimrör på så måste du byta munstycke, om du inte redan gjort de skulle jag gissa på typ 80-90 men de kan va helt olika från moppe till moppe. Du får helt enkelt testa dig fram. Om man inte byter munstycke riskerar man att cylindern skär

Tjena, tänkte börja stunta med min drd och har nu ett Tk HQ vilket är helt kasst för att stunta med, men jag tror att det blir ett Mk Thrower, men undrar gärna om det finns nåt annat bättre. Har hört att Leovince V6 har slutat tillverkats och det nya x-fight endast är högerdraget. (Min är vänsterdra...

Visade sig nu att den bara hade värmenypt (som tur var) och den klarade sig fint nu blir det byte t större munstycke innan vidare körning! Tack allihopa för svar!!

Nu har min Derbi skurit, vad skulle behöva bytas och hur mycket skulle det kosta?

Okej tack för svar! Jag skulle tippa på ett 80/82 munstycke eller vad tror ni?

Nejnej, eftersom jag säljer mitt nuvarande trimrör som är ett rör till 70cc eller 50cc SPORT kanske det inte passar så bra till min Derbi med originalcylle, tänkte då köpa ett gianelli 2t för pengarna som ligger på samma prisnivå som är ett rör som passar bra till derbis originalcyllar. Sedan har mi...

Vill bara tillägga att den i nuläget toppar 75 med min nuvarande "setup" men jag tycker att det borde gå att få upp den ca 10km/H mer då polarens Derbi med gianelli och större munstycke och ostrypt cdi toppar ca 85.

Tjeena, jag har precis införskaffat mig en Derbi drd xtreme LE 2013 :D och behöver lite hjälp med setup. På den sitter ett Turbokit HQ rör och ostrypt cdi men resten på moppen e original och för att kunna köra behöver jag ha choken på. Vill inte spendera en förmögenhet på sport cylinder eller trim f...

Jag brukar varva tills jag fått ketchupeffekten, men jag tror inte att det e någon fara att varva den relativt mykke bara du inte varvar sönder skiten på max som nån annan redneck

Eller är det bättre att kapa blindtarmen ändå fast man förstör originalröret?

Hej!
Jag har eb Derbi drd xtreme -13 som just nu är helt original, toppar cirka 55.
Jag undrar om jag byter till en ostrypt cdi kommer det att ge någon skillnad angående toppfarten och axxet? Tacksam för svar!