När jag står still och gasar fullt åker moppen iväg men den skakar ganska mycket i 1-2 sekunder. Är det remmen som slirar?
Jag tror att det sitter i en lite hårdare tryckfjäder men jag är inte säker...[/quote]
Jag har ledblinkers där bak men original där fram. Mitt relä som sitter på original har pajat så jag behöver ett nytt... originalrelät har 4 pinnar. Jag har testat biltemas relä men de hade bara 3 pinnar så de fungerade ej. Någon som vet vad som fungerar? [/url]http://www.cykelkraft.se/Modeller/Mope...
är det insprut eller förgasare?
jag har insprut på min runner och jag kör med leovince TT och 4.8 g vikter har jag för mig
bra acc upp till 70 sen går det ju såklart lite långsammare.
glöm inte att gameboytrimma om det är insprut
ja nått är fel, säker på att du satt tebaks allt rätt? att du drog bort rätt? för accet påverkas inte alls av v-ringen, den gör så att den kan varva ut fullt och brukar ge ungefär 10 km/h mer topp. motorn kan ju varva ut lika mycket med v-ringen :) v-ringen gör ju bara så att remskivan och variator...
Finns det något enkelt och billigt trim man kan smocka på på en runner purejet (direktinsprut dvs ingen förgasare). Jag har rör, vikter, kopplingsfjädrar och tryckfjäder. Vill ha bättre acc. Vill inte förbättra toppfarten
Är drev billigt och hur svårt är det att byta?
antar du är moppefucko med trimrör som tror han är badass? låt mig gissa kör du utan skylt med ? aja man vill ju inte precis bli stannad och jo som fna man ser de i farten+ man hör de okej så om du kommer i 70 blås och polisen i ungerfär samma fart på motsatt fil tror du do hinner se vad som sitter...
MisterDT50R skrev:Lite offtopic men jag och en kompis blev jagade av en securitas idag
haha securitas kan inte göra någonting, dom kan bara säga åt er att stanna och ringa dit polisen. Du behöver däremot inte stanna kvar eftersom att dom inte får hålla fast dig med våld
ta isär kopplingen, kola så att allt glider bra, sätt ihop igen. om det nu inte är remmen. tvivlar på att det har med cylindern att göra eftersom att den startar bra och varvar. ta isär variatorn också när du ändå håller på
Förgasaren har jag ingen aning om för jag har ditektinsprut. Men filtret kan du tvätta med diskmedel och vatten. Sen ska du olja in det med antingen luftfilterolja eller vanlig motorolja.
Kolla först kylarvatten, sen kan du kolla batteriet om det har vatten i sig. Rätt mängd alltså.
Sen kan du rengöra luftfiltret och rengöra förgasaren börja med filtret.
jag kör på 4.8 i min runner. sitter på ett leovince tt och den e gameboytrimmad. Gör 80+ med gps. Accar bra som fa an.
Men det varierar ju från moppe till moppe
okej, men grejen e att när jag hade lättare vikter förut accade den bra upp till 15 km/h och sen bara varvade den och orkade typ inte växla...
ska jag testa med fjädrarna först?
Har skrivit i variatortråden men fick inge svar... Jag har precis smockat på ett leovince tt på min runner purejet. Den accade jämnare förut, nu accar den dåligt i typ 2m sen när motorn varvar upp mer accar den på bra. Jag har aningen hårdare kopplingsfjädrar på just nu och 5.5g vikter. Fick med 4.8...
tja! Har just monterat på mitt leovimce tt på min runner purejet. Har sen förut bara aningen hårdare kopplingsfjädrar och 5.5 g vikter. Man fick med 4.8 g vikter och några andra (förmodligen hårdare) fjädrar när man köpte röret. Den accar lite konstigt sen jag drog på röret... Rekommenderar ni att m...
ni kan sluta tjafsa om det är fyrtakt eller tvåtakt... det är en tvåtaktare som är direktinsprutad, har ni aldrig hört talas om aprilia sr50 ditech?
iaf, jag fyllde på med biltemas syntet för ett tag sedan, går de bra?
