Tjena har en piaggio nrg som jag har dragit blindrören på och undrar om jag behöver gå upp mer i munstycke, original är 53 jag har 62 just nu. Samt om jag får någon effektskillnad av att dra skorstenen/ luftburksstrypning
V-ringen är dragen. Allt är draget förutom luftpluggen (som inte gör någon skillnad ändå) samt blindrören på mopeden. Vill därför byta till ett effektrör
Tjena Har en Piaggio NRG Power DT - 07 När jag körde igår så låste sig bakdäcket (nästan) och mopeden bromsade av sig själv tills den stängde av sig, jag försökte starta den igen men funkade inte förän jag gav den minst halvgas. Mopeden går i princip precis som innan men när jag släpper gasen och ko...
Hej skulle det ge någon större effektskillnad att dra luftpluggen och öka i munstycke, just nu har jag bara dragen v-ring samt 58 eller 60 i munstycke (53 är original)[/quote]
haha nej självklart, men får väl testa lite olika sätt. Vet ju inte vad som funkar eftersom jag inte har prövat än, men ifall man "kapar blindrören" så måste man väl byta upp i munstycke, byta vikter samt kopplingsfjädrar?
Hej, Jag har en Piaggio NRG Power DT, med ett nyare gilera original rör på, vilket har 2 rätt långa blindrör/svanhalsar, och vill inte kapa och svetsa eftersom det syns för mycket. Så tänkte ifall man får någon effektökning av att klämma ihop rören med en tång?
Tjena, Jag har en piaggio NRG Power DT - 07, som drar dåligt. Uppskattar svar som är till hjälp! :) Hade 70 i munstycke dragen v-ring, dragen luftstrypning, mopeden gick alldeles utmärkt, toppade runt 65 raksträcka, dagen då den började dra dåligt så pillade jag på några knappar på den digitala mäta...
Jag har en NRG som gick utmärkt innan jag bytte vikter, Setup innan mopeden var inne på en verkstad: Munstycke 70 Luftplugg dragen V-ring dragen Mopeden åkte ca 65-70 raksträcka Setup efter verkstan: Munstycke 53 (original) Luftplugg på V-ring dragen Mopeden åker ca 30-50 raksträcka Jag lämnade in d...