Twostrokerider.se

Gröngöling skrev:Kick= du har inte i nsprut.

varför kan man inte ha kick på insprut

Eric_01 skrev:har du insprut och ecu så ska den sköta bränsle blandningen. Fast du har inte fattat att du har en helt vanlig förgasare som du har bytt munstycke i.

Ditt problem har jag inget svar på.

jag bytte luftslangen

så!

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=6u-Vb4JORx4[/youtube]

GreckE skrev:

vad är så skummt?

some guy skrev:

Ockle96 skrev:

some guy skrev:

lugn grabben! du har förgasare och slangen du bytte är egr ventilslangen

vänta ska gå ut o filma så får ni se att jag har insprut och ecu

gör så <33333

laddar upp den på youtube nu, den är på 799mb

Håller fullt med dig some guy Justin för i helvete du fattar för i helvete inte någonting, jag har insprutning för i helvete din jävla fucking äckliga invandrare du är så jävla jobbig du fattar inte ett piss! SÅ JÄVLA FÖRBANNAD!!!!!!!!!!!!!! lugn grabben! du har förgasare och slangen du bytte är eg...

-

-

some guy skrev:
bullshit.. bytte du muntycke på din insprutare? du har förgasare inte insprut

jag har insprut, kan skicka bilder på moppen
jag bytte slangen som går mellan luftburken och motorn, bytte till en större slang, det är ju munstycket till luften? eller?

moppenissen96 skrev:Finns väl förfasen ingen typhoon från 1997 med insprut och ecu :O

jag har insprut och ecu, står i papprerna att den är köpt 1997 så den kan ju vara en 96'a

men cdi boxen bestämmer när den ska tända men det är väl ett system som bestämmer när den ska spruta in oxå ? elr ? kan ha fel här, men fall den varvar mer än vad de systemet är till för så lsutar den elr fuckar ? bara en chansning, men låter vettigt XD mjo, det sägs att vid större trimmningar måst...

david96 skrev:måste man inte byta ut hela elsystemet på vissa med direkt insprut ? elr själva de systemet som sköter insprutningen ?

Hela systemet? så det räcker kanske inte med "cdi" ecu boxen jag bytte?

(Jag kör även utan batteri om det hjälper någon)

Någon som vet? Det skulle vara mycket tacksamt!

gick du upp i munstycke när du tog bort pluggarna i röret? Jag gick upp till 78, blev ingen skillnad direkt den går hur jämt som helst, det är att det lägger av i 70, sen kan man gasa i 50 Vad var org munstycket? 64 :Men altså det blir exakt samma som förut, och som jag la in " innan jag drog ...

k3m3rz skrev:
ja det har jag men de ända som händer är ju att jag sänker eller höjer tomgången, den dör ju fortfarande rätt som det är

Dör den direkt när du slutar gasa?

Det är nog värt!
jag har en Moped som gått ca 2040mil en -97'a (2-taktare)

stunt 4 life skrev:gick du upp i munstycke när du tog bort pluggarna i röret?

Jag gick upp till 78, blev ingen skillnad direkt
den går hur jämt som helst, det är att det lägger av i 70, sen kan man gasa i 50

Du kanske har skruvat med tomgångsskruven?

Som sagt. Jag har en piaggio typhoon. Jag har satt på en ostrypt cdi "ecu" box, Innan jag drog mina 2 v-ringar gjorde den 40, nu gör den 70 i nedförsbacke, men om man gasar fullt i nedförsbacke så den åker snabbare en 70, så dör den helt, sen när mopeden "rullar" igen i 50, kan j...