Twostrokerider.se

AM6 motor 2003 gått 768 mil! setup; 71.3cc tuned by TCK 21-24mm insug 21mm dellorto förgasare Hebo reedventiler malossi koppling högkomps-topp NKG racing tändstift 90, 105 munstycke NGK racing tändkabel och hatt sportluftfilter portat block by TCK m.m. bytes mot orginal AM6 motor eller yx/kx/cr 80c...

Slippa köra 50 på en 90 väg fram och tillbaka till stan varje dag.

rozander skrev:Allt du gör/ändrar är olagligt på en moppe

Jag vet -.- drf vill jag veta om någon blivit stoppad och om polisen inte brytt sig eller om dom agerat enligt lag.

jesper178 skrev:

Joeltop skrev:Klagar polisen om jag byter bakdrev?

Drevning är olagligt

Jag vet, men det är oxå olagligt att köra med t.ex. inflyttat regplåt. Polisen har stoppat mig för det och sagt att man egentligen inte får göra så och att dom inte brydde sig osc drf sket dom i de.

Klagar polisen om jag byter bakdrev?

Vet inte, därför jag frågar.

siiimooon skrev:Så mycket den kan varva..
Hur svårt var det?

Neej? Är det sant?

Tjena, någon som har koll på hur mycket en EBS motor varvar med ostrypt CDI?

Snuten stoppade mig och sa att jag hade en fin moppe :S Sket i regplåten.

Nää du kampman, det kan vara ganska mycket som problemar.

Tjena, Min Senda har fungerat felfritt ett tag nu, men för några dagar sen så började den varva konstigt på tomgången. När jag startar den så varvar den jätte högt en liten stund och efter 45-60 sekunder så varvar den vanligt igen. Detta händer bara när den är kall. Det här började några dagar efter...

HA! Vilken jävla idiot! Man kopplar ju förfan likadant på alla moppar! Om WILLEmedDERBIN är "proffs" för att han kan byta ventilhattar, så lär ju du vara sneknullad som inte ens kan koppla in ett baklyse. Och tro mig, det finns riktigt många "proffs" som skulle kunna hjälpa dig, ...

Jag hade samma problem, jag bytte insugsgummi och luftfilter. Sen fungerade allt skit bra! ;D

Jag hör helt utan bögläpp och det stänker mkt mer på moppen men inte på mig ;;d