Twostrokerider.se

Hilmersson

Missminner jag mig inte så gör de ca 57km/h på plan väg då mätaren ligger mellan 55-60km/h precis som du säger. Lägg sedan till att de har lite glädjemätare precis som alla mopeder så är du nere på 52 ärliga, alltså inget du har någon skyldighet att åtgärda egentligen.

Hilmersson

Du går ut mer effekt ur en vassare 70cc och dessutom helt utan modifikationer av motorblock. Exempelvis Metrakit Prorace mfl.

Hilmersson

Kul att den är i drift! Ett tips kan vara att ta för vana att aldrig släppa gasen vid växlingar även vid testkörning utanför bana. Träna in rätt teknik för rena fullgasväxlingar och du kommer att kapa tiondelar på stripen sen!

Hilmersson

Ja, den böar ner sig och dör på mer än 3/4 gas.luftskruven sitter i tror jag ska kolla närmare på det idag. Luftskruven reglerar endast mängden luft till lågfartsmunstycket och är därför endast verksam upp till 1/8 dels gaspådrag. Mer luft = med mer bränsle, gå upp i huvudmunstycke samt eventuellt ...

Hilmersson

Ja, den böar ner sig och dör på mer än 3/4 gas.luftskruven sitter i tror jag ska kolla närmare på det idag. Luftskruven reglerar endast mängden luft till lågfartsmunstycket och är därför endast verksam upp till 1/8 dels gaspådrag. Mer luft = med mer bränsle, gå upp i huvudmunstycke samt eventuellt ...

Hilmersson

Tack för svar, vet du nån 80cc som stämmer med transferkanalerna eller är det 70cc som gäller då. Räcker de och köra med en dopplervev? Aldrig sett en trim-cylinder med identiskt mönster till och med på 50-sport är kanalerna bredare detta för och orka flöda tillräckligt med färskgaser och skapa har...

Hilmersson

Vad jag vill veta är om portarna på dessa cylindrar stämmer överens med vevhuset på d50bo motorn? Beställde fel en gång och vart tvungen och fräsa upp vevhuset Samtliga kit är bolt-on på ditt block och ingen modifiering är egentligen nödvändig men om du vill nå maximal effekt lär blocket portas det...

Hilmersson

Härligt med framsteg! Min hoppade också igång idag och gick som en påse skit. Bara invänta bättre temperaturer nu då.

Hilmersson

har också sett den videon . men man ser inte baksidan på koggen. ja ja problem är till för att lösas. :lol: Jag kan om det är till en tröst glädja dig med att Derbi kopplingen klarar av mycket pulver innan den börjar slira. Original koppling förutsatt att de är fräscha klarar över 30hk med MHR fjäd...

Hilmersson

ja jag mailade butiken och frågade om bidalot skulle funka med kickmekanismen . de svarade att det skulle det göra. men jag fattar inte hur? det verkar som om det bara funkar med startmotor och inte med kick.(har inte startmotor på den) har mailat dom igen och frågat just detta. men får inte svar f...

Hilmersson

det är inga problem med att få det att funka med original korgen. där är ju inte något litet kugghjul på "baksidan" av bidalot korgen. om du förstår vad jag menar. hur får man då det att funka? man vill ju inte springa igång den ju. jag håller på med ett 110 cc monster bygge som ska prova...

Hilmersson

Nej men jag har sneglat en del på de kiten även om det känns lite onödigt så länge man inte har närmare 40hk. Vad är problemet? kan vara lite pilligt och få kickmekanismen på plats rätt även med originalkorg. Säker på att du fått i den i blocket ordentligt med bottenfjädern och axeln? provat med sta...

Hilmersson

Häftigt! Har en motor ligger som tävlat i just denna klass. Prorace setup i grunden även om cylindern numera är utbytt. Samt bortplockad kickmekanism och igenlagt vid packboxen. Stämmer det att ni inte får porta blocken?

Hilmersson

DEA!! skrev:Hade du inte en airsal 88cc och pillade med?

Jo en smått portad Airsal, tänkte offra den till ett experiment eventuellt.

Hilmersson

Hilmersson

Kul projekt! Räknar du med och komma ner till Norberg och köra något i sommar? Om inte annat så är ju första tävlingen i Hudiksvall den 21 juli och då kanske vi ses. Har två uppsättningar med slicksdäck ligger som skulle göra sig bra på denna om du är intresserad.

Hilmersson

Kylsystemet behöver inte uppgraderas, det funkar ändå. Vill du vara på den säkra sidan så montera en liten tempmätare så har du full koll sen! Schysst cylinder för övrigt.

Hilmersson

DEA!! skrev:
Vilken jävla chef!

Vart ju bra!

Hilmersson

Byggandet rullar på nu inför 2016 och motorn börjar äntligen ta form ska bli väldigt intressant och se vad det ger. Investerade i nytt ställ och hjälm med tanke på de slutfarter man strävar efter blir nog riktigt fint det här! ;) http://i557.photobucket.com/albums/ss16/calzifer2009/Mobile%20Uploads/...

Hilmersson

Arkstar skrev:Oh va fin den var! Vad är det för fälgar? Inte Rohana?

Tack! det är ABS 355 19" 8,5" breda i fram och 9,5" i bak. Just nu står den inne på vinterförvaring tanken är och bättra på ljudsystemet och skruva några varv till på coilsen till våren!

Hilmersson

Det har hunnits med några bilar under de dryga 3år jag haft körkort. Den första var en BMW 318is coupé och har efter det ägt 4st 744:or varav en finns kvar och används som vinterbil, en V70 t5 han jag med också som bruksbil tills i somras då jag köpte mig en Audi A4! http://i557.photobucket.com/albu...

Hilmersson

När det ändå snackas om klyvning har jag problem med att klyva ebs motorn då axeln till drevet inte vill åka ut alltså den sitter bonfast har bankat försökt bänt har gjort allt men den vill inte lossna :( det e bara att banka försiktigt på drevaxeln sen när då fått en springa så tar du en skruvmejs...

Hilmersson

Blir ju bra! funderat något om val av chassi ännu?

Hilmersson

Snyggt, lacka efteråt att motorn är ihop brukar bli bättre.

Hilmersson

Det beror lite på om den är ärlig med papper eller ej. Mellan 500-1500 kan jag dock tycka beroende på skick och om svingarm medföljer, det varierar rätt mycket med andra ord.

Hilmersson

Ser fint ut! Fs1 gaffel och hjul kanske vore något eller några lätta i aluminium?

Hilmersson

DEA!! skrev:Du hann knappt hem från SM-finalen innan du kör på nästa

Hehe.. jag har haft klart för mig ett tag nu vad jag vill göra fast det blir nog rätt lugnt i vinter ändå. Skillnaderna kommer inte vara direkt drastiska även om det bådar för mycket mos!

Hilmersson

Varför inte mxs? :o är inte den vassare?? Just därför återgår jag till den när jag har ett koncept som fungerar i grunden. För mycket kompromisser med MXS och fler blir dem när effekten ökar just därför är det bättre med ett enklare/billigare alternativ till en början. Portade klart Airsalen häromd...

Hilmersson

Mura skrev:Grattis

Jag tackar så mycket.

DEA!! skrev:Samma cylinder nästa säsong?

Det blir nog Airsal 88cc till en början alla fall.

Hilmersson

Hilmersson

Inte ett måste, men bör verkligen göras Det är ett påtagligt måste och något som verkligen MÅSTE göras. Det håller tyvärr inte länge annars innan kolven sitter där fastnypt i cylindern med haveri som följd. Vissa motorer går dessutom inte köra över halvgas utan att den börjar mota och suktar efter ...

Hilmersson

Nu laddar vi inför SM finalen på lördag och söndag och samtliga hojar är klara. Allt eller inget är inställningen för motorer kan alltid renoveras. Kom dit och kolla eller kör?

Hilmersson

Hilmer, C3 är ju original! Du menar C4? Korrekt omformulerar, SKF c3. Har noterat två olika typer av standard vevlager i Derbi motorerna var på det ena har varit någon polsk historia jag personligen inte ser som tillförlitligt oavsett spel och man byter ju ändå lager varje gång man klyver en motor....

Hilmersson

Tillhörande vev på 45mm slaglängd kommer gå åt samt att du fräser upp blocket för den ökade slaglängden en matchportning av spolkanaler skadar inte när man ändå är och igång och filar i motorblocket men inte nödvändigt, ramlager lär bytas till c3. En förgasare på 26-32mm samt matchande reeds och ins...

Hilmersson

DEA!! skrev:Såg filmen med, bra krut i den där

Nästa mål?

Målet för SM-finalen är personbästa (under 8,46) och gärna lite till, därifrån kommer jag sedan ta ställning inför 2016.

Sökningen fann 201 träffar