2stroke4ever skrev:vill bara rätta några ovanstående påståenden.
125or har 520 kedja, 80cc 428 och moppar 420.
Märkte det igår när jag satt och kollade runt lite
Men det ska väl gå att köpa ett 428 bakdrev till drac om det går att köpa ett framdrev och kedja som är 428?
Vet inte vad för kedja det brukar vara på moderna 80-85cc crossar, men tidigare var det 420 i alla fall. Nästan alla moderna mopeder har 420-kedja, diverse veteraner (sachs, puch etc.) har 415, någon enstaka modell & årtal av Drac ska finnas med 415, och någon moped som jag inte minns namnet på...
Googlade och kollade på nisses mc shop. Både rm och yz har 428. http://www.nissesmc-butik.se/drev-kedjor-framdrevsskydd/bakdrev/yamaha/404 Men det går att köpa ett 428 framdrev till dracen så det måste gå att köpa bakdrev också. http://www.twostroke.se/product.asp?product=9342&attrib=1&attr...
det kanske beror på vilken årsmodell det är yz -00 har 428 enlig 24 mx sida och enligt ts så har dracen 420. Så det kan bli lite pyssel men det går säkert att fixa. Vad är det för årsmodell på moppen och på YZan? moppen är en 02:a och den kan man ju byta drevmodell på men jag vet ej vilken motor de...
det kanske beror på vilken årsmodell det är yz -00 har 428 enlig 24 mx sida och enligt ts så har dracen 420. Så det kan bli lite pyssel men det går säkert att fixa. Vad är det för årsmodell på moppen och på YZan? moppen är en 02:a och den kan man ju byta drevmodell på men jag vet ej vilken motor de...
Tjena, suttit och klurat lite och har nästan bestämt mig helt för att köpa en gamlare 80cc:s crossmotor till min Drac ist. för att trimma den med diverse dyra delar. Och dels för att jag har suget efter en cross men behöver ändå en moppe till div. Ända saken jag undrar över är om det är samma delnin...
jag skule köpt trim, känns lite roligare att pressa ur så många hästar som möjligt ur en mopedmotor men du får nog ur mer effekt ur en crossmotor om det bara är det du är ute efter, du lär få svetsa motorfästen för att få skiten att passa bara vilket kan vara svårt :P Joo lite knepigt med att få ti...
jag skule köpt trim, känns lite roligare att pressa ur så många hästar som möjligt ur en mopedmotor men du får nog ur mer effekt ur en crossmotor om det bara är det du är ute efter, du lär få svetsa motorfästen för att få skiten att passa bara vilket kan vara svårt :P Joo lite knepigt med att få ti...
Man undrar ju om du tänkt över det hela när du missar att lista delar för ett antal tusenlappar. Crossmotorer kan verka ge billig effekt, men när man räknar in renovering och underhåll så blir det dyra mil... Ungefär 6000:- för en skuren, och då menar jag skuren motor!!! För din info hade jag en Rm...
cross motor men då ska de vara en bra setup på den med :P avstämt rör reeds förgasare portning :Pannars är de ju ingen match :) Jo det där med reeds och avstämt och portning är en bra idé speciellt om de är en gamlare motor, Men ingen match? Den tar ju kanske inte direkt en hypertrimmad drag moppe ...
Jo men kan ju få tag i en skabbig en . Och renovera den med ny kolv packningar och PANG fräsch!! Renovera? Kolvbyte är inte renovering, det är normalt underhåll på såna motorer. Så blir det när man tar ut mycket effekt... :roll: Kasta in ramlager, vevstake, lameller, packboxar och eventuellt slitna...
Jo men kan ju få tag i en skabbig en . Och renovera den med ny kolv packningar och PANG fräsch!!
Men dreven är det jag klurar på för då måste det bli en specialare!!
när det gäller stuntandet och köra på bakhjulet så är det inte grejorna det sitter i
Skulle säga att en orginal urpluggad skulle duga hur långt som helst!
whuote???? :shock: kan man få böter för man inte har en hastighetsmätare?? Om du har en eu-moppe så: JA! 30 moppe så: NEJ! Finns även en ful regel att man inte får höja Eu moppar utan bara 30 moppar, tror det hade nåt att göra med registreringen iomed att Eu moppe är så kallad helregistredad för la...
[/img]