Twostrokerider.se

Jetforce_Dahlin

Vill du vara extra säker så kan du ta en liten del Loctite också. Förslagsvis den flytande formen, inte stiften.

Ta bara lite, för att det inte ska skruvas upp av vibrationer, men så du utan problem får upp det om du vill.

Jetforce_Dahlin

Jag använde det röret till min Peugeot Jetforce C-tech. 1. Anledningen till att du accelererar långsamt är helt enkelt att det är ett högvarvigt rör. Den omtalade ketchupeffekten är vad du har. 2. Nu vet jag att variatorerna på Peugeot och Yamaha skiljer sig en del, MEN. Det låter som att du har lit...

Jetforce_Dahlin

"FAQ - Vanliga frågor

- När kommer de delar jag beställt?

Finns alla delar du beställt hemma så tar leveransen normalt mellan 1-3 arbetsdagar, det beror på var i landet du bor."

http://www.twostroke.se/info.asp?text=7

Jetforce_Dahlin

Hur ser tändstiftet ut? Mixtra med luftskruv och munstycken så bör det lösa sig. I övrigt så borde du ta dig en titt på reglerna, så folk slipper klaga i framtiden http://www.twostrokerider.se/forum/viewtopic.php?t=17753 7. Postningar i rätt forum – Om du postar och behöver hjälp med din " Viva...

Jetforce_Dahlin

Vill påpeka att alla ändringar gällande prestanda på EU-mopeder är olagliga, även om du inte ökar topphastigheten. Du måste alltså genomgå besiktning för att det ska klassas som lagligt, även om du bara skulle drevar om den.

Jetforce_Dahlin

Jag gillar vanligtvis inte spf3 allt för mycket, men den här var betydligt snyggare än Aeroxen.

Spf3:an är stilren och modern. Aeroxen ser mer ut som en try-hard kines enligt mig, lite för mycket.

Jetforce_Dahlin

För att förtydliga för ku255. Du kan ha en cdi, utan att det finns en strypning/kabel att klippa.

Jetforce_Dahlin

Om det var mig du frågade så gick jag från 8g till 6,5. Och självklart se till att förgasaren är rätt bestyckad.

Jetforce_Dahlin

Jag gjorde det på min moppe. Självklart går det att ordna, dra dessutom några nya lager lack utanpå så är du klar.

Sen är det ju som TheAndersson säger, det beror ju på hur bra du är med en svets. Men du måste verkligen inte vara proffs för att lyckas.

Jetforce_Dahlin

Ljuddämparen du har nu är avstämd till det röret du har. Byt ej. Den kommer gå sämre och låta högt och illa Ljuddämparen påverkar väl inte prestandan, de e väl kröken? De borde nog gå att byta Allt i röret påverkar. Krök, storlek på expansionskammare, i vilka vinklar allt är och växer, ljuddämpare ...

Jetforce_Dahlin

The first "bump" of my life!

Jetforce_Dahlin

Personligen så tycker jag att spf3 är lite fulare än Aerox, men det är ju en smaksak. Köregenskaperna är det ingen vidare skillnad på. Utöver det så är jag inte säker på att alla aerox har skivbromsar fram och bak, vilket din moppe har. Det är bra. Du stod och valde mellan två av de "bästa"...

Jetforce_Dahlin

Tjena. Jag har börjat fått tillbaka suget efter två hjul, dock vill jag ha lite mer kraft än en moppe. Med de gällande reglerna så kan jag skaffa en motorcykel av mellanklass (max 35Kw). Mellanklassare får vara en cykel som orginal har max 70Kw, och sedan blivit strypta till 35. Min fundering är all...

Jetforce_Dahlin

Eftersom det är ännu ett omlopp med luft där, så kan det absolut hända något.

Smuts kan enkelt följa med luften och ställa till med onödigt arbete, och effektförlust. Ordnar du det inte nu så kan din lathet bita dig ordentligt i röven framöver.

Jetforce_Dahlin

Nu är den ju inte i min ägo längre, men. Peugeot Jetforce C-Tech -09 Setup: Stage6 Pro replica rör Malossi e6 luftfilter (om jag inte minns fel, e-serien var det iaf) Bestyckad orginalförgasare Denna drog 0,8 på landsväg (80km/h). Att nämna är väl att jag vägde 80-90 kg, och mopeden hade en vikt på ...

Jetforce_Dahlin

De tre största irritationsmomenten på blocket, enligt mig. 1. Lite info. Skriv ALLT! 2. Skriv inte PoK om du inte är stenhård med priset. 3. Skriv inte "Viss prutmån finns". Då hjälper du bara till med prutningen... I övrigt så ska man som tidigare sagt, vara ärligt med skönhetsfel m.m. Nå...

Jetforce_Dahlin

Där är jag tyvärr till lika stor hjälp som Påven i sängkammaren...

Jag har (tack och lov) aldrig behövt lära mig om de viktigare delarna i tändsystemet. Det finns säkert någon annan här som har bra svar på det.

Jetforce_Dahlin

Absolut. Det blir ju högre motstånd för gnistan, eftersom lufttrycket är högre. Jag knackade alltid ned elektroden en gnutta, för att gnistan inte skulle behöva färdas lika långt. Då blir det lite hjälp på traven för tändningen, och gnistan blir lite starkare. Men knacka inte för mycket, då blir gni...

Jetforce_Dahlin

Nu kanske jag bara är morgontrött, jag hoppas inte det.

Men om du ändå ska slipa kåporna så kan du ju lika gärna slipa bort klistret?
Kör på bara, och byt sen papper när du tagit dig genom lagret av klister.

Om jag bara är surrig så är ju annars Label off som Hasse länkade, helt klart godkänd.

Jetforce_Dahlin

Ta inte det här som en sanning nu, men. Om du har allt det där så borde väl luft vara problemet? För att tända behöver du ju gnista, någon form av bränsle, och rätt mängd luft. T.ex. så brinner inte 100% bensin. Att mopeden dör så fort du rör gasen är ju också någon som visar på detta, du "drän...

Jetforce_Dahlin

Exakt, och det kallas då för "olåvlig körning".

Kör du dessutom fortare än 45 (for EU), så blir det fortkörning också. Oavsett vilket körkort du har.

Jetforce_Dahlin

Jo, det blir ju en oregistrerad lätt-mc, och eftersom den är oregistrerad så rubriceras det som olåvlig körning. För att göra det hela lite värre så finns risken att du inte får ut något från din trafikförsäkring vid en olycka. Skulle du därmed skada egendom eller personer så får du öppna plånboken ...

Jetforce_Dahlin

Kör du trimmat, vilket per automatik då också blir oregistrerat, så är det olåvlig körning, oavsett vilket kort du har. Kör du 70km/h med något som inte får gå så fort så är det fortkörning, också oavsett vilket kort du har. Om lappen ryker beror ju på hur pass fort det går, tidigare register och vi...

Jetforce_Dahlin

Ett kort svar är ju att Polinin har en större diameter, och därmed ger möjlighet till högre toppfart. Om det nu är så att mopeden orkar pressa upp den.

Jetforce_Dahlin

Om du måste ha hjälp med det är du dålig. Titta efter skruvar under Ibak. Mät avståndet mellan skruvarna. Böj till plåten och sedan markera ut vart du ska borra. Borra och montera regplåten. "Om du måste ha hjälp med det är du dålig." Sjukt givande, det lärde han sig säkert mycket utav. &...

Jetforce_Dahlin

Vid tyngre trim skulle jag välja Dr.Pulley, annars lär skillnaden inte märkas så mycket.

http://www.twostrokerider.se/hit-koppli ... -drpulley/

Jetforce_Dahlin

I min mening så är ju mattsvart bland det sexigaste på denna jord. Så jag skulle enkelt köra på det, och bryta av med lite blanksvart.

Jetforce_Dahlin

Motorn får (i min mening) onekligen för lite bensin.

1. Kolla så bränslefiltret är ok.
2. Justera förgasaren.

Du frågade om mer inställningar på förgasaren.

Här är det huvudmunstycket, och luftskruven som gäller.

Jetforce_Dahlin

Kolla isåfall efter strypning i dämparen, men mynningen brukar det vara.

Är det så att den slirar på remmen så är det tryckfjädern som inte ger tillräckligt med friktion.

Slirar det inuti kopplingsklockan så är det kopplingen.

Jetforce_Dahlin

Jag vet inget om just det variatorkittet. Vad jag vet är att, vill du ha hög toppfart hjälper det att ha en variator med stor diameter. Du får höra av dig till twostroke och fråga om mått, sen kika vidare.

Jetforce_Dahlin

Att köpa effektrör är samma grundidé som med att plugga ur, men med större resultat. Avgaserna kommer ta sig ut snabbare, och det blir lättare för motorn att arbeta (enkelt förklarat). Vissa rör ger bättre acceleration, vissa toppfart och vissa en blandning. Detta kallas för botten- eller övre regis...

Jetforce_Dahlin

Inte över tusenlappen.

Jetforce_Dahlin

Är det så att den slirar så behöver du en starkare tryckfjäder, dock tvivlar jag på detta. Gällande pluggen så skulle jag chansa på mynningen, då det är vanligast.

Jetforce_Dahlin

Jag tänker såhär: Du gjorde en ändring i avgasröret, och fick ett problem. Du löste problemet (typ) genom att ändra på förgasaren, som det inte var något fel på innan. Alltså. Det är fortfarande något som har hänt i avgasröret, troligtvis till det sämre. Om du inte kontinuerligt har ändrat på luftsk...

Jetforce_Dahlin

Plastkåpor är plast, bromspedalen är metall. Du har helt enkelt en lack för metall, inte plast. Det är med andra ord färgen som gör fel, inte du

Twostrokerider.se

Sökningen fann 1596 träffar

Blackbox till motorcykel ca 600cc.