Twostrokerider.se

ah de borde du, samma sak hände mig fast den böjdes när ja bytte munstycke, ja å andra handen fick beställa hem en hel ny flottör för att få den sprinten men du kan nog fixat ändå.

Du borde absolut byta munstycke till motorn, är billigt och enkelt och sparar motorn påt så tycker jag absolut. Sen om du vill ha effektrör beror på hur mycket du är villig att lägga ut på den. det kan ju alltid vara bra att ha ett strypt orginalrör om du nu av någon anledning behöver det snabbt.

tycker verkligen synd om dig, hände liknande med min bror, en kille gjorde en felaktig sväng mitt på vägen och dom krocka, helt klart den andras fel och min bror fick pengar från försäkringsbolaget, sen blir han anmäld av den andre som var kusin med en polis som tog hand om fallet så dom poliserna h...

jag fick ju inget svar förut så får ja fråga igen då. har på ett 82 munstycke metrakit thrower, och borttagen skorsten på luftburken och när den var nytrimmad så kunde ja köra 10 min typ sen börja den blöddra, nu börjar den blöddra som fan direkt, ngn idé va de kan va??

hej ja har satt på min Derbi evo ett metrakit thrower samt större munstycke. den går riktigt bra me de men efter en stund, typ 4 min körning börjar den blöddra mer och mer, kan tänka mig smuts i förgasarn men e inte så sugen på att ta loss hela skiten så....och säg att de vore de, skulle de vara ska...

fett nice stänka och crossplatta:D:D

nice och kul att se ett cross projekt men tycker du borde ha lite andra kåpor....

låter sannolikt, för ja vet att trottelnålen ska vara helt rak och de e ju inte denna, men har du typ ngn bild vart den ska sitta eller så??

haha de tänkte ja direkt, men glämde skriva att den här är på hälften böjd så den e inte helrak

riktigt nice men ja tcker absolut du ska skaffa crossplatta, framkåpan e inte alls särskilt snygg orginal på dt.

http://www.twostroke.se/product.asp?pro ... trib1=5338
tycker ja skulle se snyggt ut;)

haha de här e lite typisk otur mej, när ja håller på och ställer inte förgasarm, testar lite olika munstycken, så helt plötsligt när ja öppnar den 4:e gången, så ramlar en liten stålpinne ut....och ja har inte en aning om varifrån den kom, så....lite hjälp ngn:P

tydligen e den de, varvar ju inte upp så högt så...

har för mej att de e ducati, men måste byta eller ostrypa cdin för den gör att den inte varvar upp....

när ja ska strypa av cpin e de la bara dra ur den vita sladden:S gjorde de och inget hände...ingen skillnad

va fan, förgasarn läcker bensin som fan och ja har sett till att allt är tätt och skruvarna till flottörskålen sitter bra:s

antar att jag får köpa en ny då;)

antar att cdin e strypt, men den g¨r ju fortf lite bättre än innan så

hej har satt på metrakittet och testade direkt att köra den, det var ganska mycket ketchup effekten den axxade väldigt dåligt, gasen tog typ inte tills den kom upp lite i varv, då gick den riktigt bra,men kunde inte varva upp så mycket, bytte munstycke till 85 ( 78 orginal) kände inte ngn skillnad, ...

http://twostroke.se/product.asp?product ... trib1=1640
tros om de???Derbi evo har ju dellorto förgasare men de bord ela funka

förresten, ska det vara 5 eller 6mm:O?

okej tack tack, killen ja köpte mk throwern av sa att han hade haft det på sin xtream och ja borde ha 100 as, tyckte de lät lite väl jättestort...

har ett mk thrower ja ska sätta på min Derbi evo, men tänkte kolla lite först vilket munstycke munstycka jag ska ha i förgasaren då, skulle gissa på en 10 storlekar större men vet inte riktigt vilken storlek de e orginal, kan ju bara ta bort skålen och kolla men frågar här först ist:P

har en Derbi evo som inte trommad än, men ska sätta på ett metrakit trhower rör som ja har hemma, men vet inte riktigt vilket storlek ja ska ha på munstycke så tänkte kolla det här innan ja sätter på röret, ngn som vet (A)?