Dom är först och främst inte gorda för några längre sträckor på samma/höga varv nån längre tid, Toppen och ventilerna tar ofta ganska snabbt stryk då. Ungefär såhär såg det ut för en vän till mig som körde ti byn och tillbaka hem ca 5 ggr + lite skogskörning. Det var dock på en Suzuki Rm-z och dom h...
Sry för dubbelpost.
Provade nu ida med 160 munstyck och det var riktigt lyckat, Startade bra böade inte eller tvekade på gasen. Har ställt på olje pumpen så att den ger mer olja. Är det bara att gasa och köra i sommar nu eller är det nått mera man borde tänka på?
har HAFT ne kissemiss i kröken, men tog bort den som ja skrev i mitt tidigare inlägg. Jo nu när du säger det så låter det ganska rimligt att öka så pass mycket i munstyckesstorlek. Borde bli runt en 28 hk ostrypt möjligen 32
Tjohey! Ursäktra för att jag drar upp en gammla tråd. Men skulle gärna få ett svar, så hur mycket i munstyckes storlek ska jag gå upp? har tagit borta pluggen vid avgasröret och brickan vid membarn huset. Och säg inte att jag ska prova mig fram för det är en massa strul med att få låss förgasaren os...
Tjohey
Har på senare tid försökt ladda upp lite bilder här på tsr, men det går inte?
Jag skriver ett namn på bilden och väljer bild och skickar den men den kommer inte upp? Bilden är inte för stor eller för bred/hög. Flera Med samma problem? Vad gör jag fel?
Tack på förhand
Efter jag hade bytt till topplock till ett med större ventiler så prov körde jag den o gasade lite o. så skramlade det till från cylindern o så dog den. Så tog ja lös cylinder, inga revor eller dyl. så nu har jag lagt ihop den igen o nu är den avgasventilen trög. Går det ett fixa en böjd ventil elle...
tjohey
Nu är det så När avgasventilen ska öppnas så går det mycket tungt/nästan inte alls runt om man snurrar på svänghjulet
Vad kan felet vara ? tar ventilen i kolven ? eller ska det bara va så ?
Det är på en Honda Monkey -94
Tacksam för svar
tjohey
Har funderar på att polera mitt guldaktiga styre och jag tänkte om det alls blir snyggar eller inte
Här är en bild så ni får säga vad ni tycker, det är det gulda/gula som skulle bli silver då (:
runners skrev:Att byta vev innebär att du måste klyva motorn och defenitivt inte något man gör om man inte är ganska van vid meka. Det är inte i heller ett jobb man gör på en dag. Jag själva har gjort det på en helg men då har jag gjort det ett par gånger tidigare.
Du kan fråga nån som kan hjälpa dig om du är osäker.
lika stort som på förgasaren, alltså 14 millimeter
EDIT: menar du den från insuget till insugsgummit eller från förgasaren till insugsgummit?
Om du går till en återförsäljare så ta me dit gammla o säg du vill ha ett likadant
veven är det som kolven sitter fast och går ner i motorn, orginal veven klarar inte av lika mycket varv som en racing eller sport vev klarar av
Nej, du behöver inte det men alltid bra med bra bromas och rent luftfilter
Den är vätskekyld.
Veven skulle det vara bra om du bytte, inget måste men försäkerhets skull 
