Bra, tråden har redan tagit rätt vändning. Det här med bensinbad är nån jävla p-12.000.000 som har hittat på och lyckats få upp på guider och annat olämpligt. Bara mytttter. Somsagt diesel/ fotogen, lacknafta eller om det verkligen ska bli rent, förtunning eller thinner ;) som sagt, jag bruka dock ...
hej! jag har sittit och kollat på några dragster scooters och sett att dom använder sig av en elektronisk vätskepump i vissa fall. och nu undrar jag vart jag kan få tag på en sådan? och hur pass effektiv dom är jämfört orginal pumpen?
baotians har väldigt dåliga material i topplock och cylinder som nöts ut 5 gånger så fort om en vanlig ebs eller AM6 skule göra. anledningen till att jag nämner detta när du säger svårstartad och spottar. jo ventilsätena och ventilerna blir utslita och börja ligga på då kan man ha oturen att bränna ...
om du ska ge dig in på portning så ska du tänka dig för! du bör max ta 1mm uppåt och inget åt sidorna. jag har noob portat 2 st cyllar med förödande resultat. sen läste jag en bok på 300 sidor om portning och sen dess så går de bättre. men ta 1mm på avgasen uppåt och sen flödesuptimerar du kanalerna...
när de står 98-04 då menar säljaren att de är åren där i melan som den passar och de angivna. och de är ingen gilera motor. de är Derbi motor eb50s gilera har sama motor som Derbi.
jag lår nyss och sträckkörde min baotian 10 mil i typ 70 kmh enligt mätare och de va inga problem. de är nog bara att köra om den inte ha en tendens att jävlas?
Derbi drd pro har aluminium röm och dyrare stötdämpning och lite stadigare på vägen. drd racing har mkt bra dämpning den med. men den påminner lite mer om en vanlig Senda. de är ingen skilnad i effekt på den för de är båba mopeder.
funkar fint de. så länge de inte rasar ner massa skit i den.
