Hur du ställer in allt innanför variatorkåpan
Ofta när man har en trimmad moppe och ska till att byta variator till en trimvariator så är det viktigt att man ställer in allt och inte bara variatorn utan även koppling,fjädrar,vikter m.m
Koppling
 |
| Bild: Kopplingen |
Sätt i en hårdare kopplingsfjädrar för bättre acceleration till effektrör och sport setup brukar malossis gula fjädrar och polinis blåa vara riktigt bra. En koppling brukar vara bra att byta till sport/midrace setup men funkar såklart även vid mindre trimning.
Variator:
 |
| Bild: Malossi variator |
Sätt i lättare vikter, det är viktigt att det blir rätt så motorn inte övervarvar av att den har för lätta vikter, men lika viktigt är det att inte ha för tunga vikter då motorn inte orkar varva ur då och på så sätt mister man mycket effekt. Lättare vikter betyder inte bättre acc och tyngre vikter är inte lika med högre toppfart det är regel nummer ett.
Rem
 |
| Bild: variatorrem |
Det finns en regel som säger att kör på din orginalrem så länge som möjligt. Den brukar vara det bästa framför allt till sport men även till midrace ska man försöka ha orginal.
Man vet att det är dags att byta till en trimrem om den orginala börjar gå av ofta. Att sätta i en för hård rem gör att motorn inte orkar driva den och på så sätt mister man mycket effekt.
Tryckfjäder
.jpg) |
| Bild: Tryckfjäder |
Tryckfjädern är en sak som kan vara klurig att veta när man ska byta. Känner man att motorn börjar tappa varv vid en hastighet av ca: 70 vet man att det är dags att byta tryckfjäder.
Ännu en sak som kan tyda på ett byte är om mopeden varvar ut alldeles för fort även fast du har rätt vikter och vet att dina drev räcker till en högre fart.
kopplingsfjädrar
Det är även olika från motor till motor, Aerox till exempel kan behöva ett tryckfjäder byte redan för effektrörs setup medans en stalker klarar sig på orginal ända tills midrace.
vikter
vikterna är det viktigt att byta vid trimning. ofta är orginalvikterna tunga och man behöver sätta i lättare vikter t.ex. när man stryper av sin moped. man ser att vikterna börjar bli utslitna genom att dom blir fyrkantiga.
det kan skilja mycket i orginaltyngd på vikter så kolla upp med din återföräsljare vad som är orginal i din moped.
Det sägs att mellan 1-2 gram är rimligt att gå ner när man stryper av sin moped. med tiden lär man sig även att känna om motorn övervarvar eller behöver lättare.
Drev
.jpg) |
| Bild: Stage6 drev |
dreven sitter bakom koppling bakom en slutväxelkåpa.
Mopeder så som peugeot och honda är väldigt lågt drevade för att ha bra acceleration medans yamaha och piaggio/gilera ofta har en högre drevning för att kunna gå fortare. yamaha och piaggio/gileras orginal drev sägs räcka upp til ca: 110km/h medans honda och peugeot räcker till ca: 75-80km/h. Att byta drev är inte det billigaste eller lättaste och accelerationen försämras så fundera ordentligt innan du bestämmer dig.
/ Robin A.K.A "ProTeam" för TSR
Du måste vara inloggad för att skriva kommentarer.
Du måste vara inloggad för att skriva kommentarer.
Kommentarer (12)
Skriven av impaaale 2011-07-25 00:17
Helt seriöst, jag har fixat hårdare tryckfjädrar blå polini, lätta vikter har ett stage6 rör, stage6 70cc cylinder och den går helt konstigt o segt i början och sen får den fart och i slutet så dör den ut typ! har bytt munstycke också! Gilera DNA 01! vad kan de mer vara ?
Skriven av Davvveman 2011-07-02 11:19
Ska man byta till hårdare regnoväder eller lättare om den tappar varv vid 70
Skriven av MaartIN 2010-07-13 22:52
Jag har Stage6 50cc (alu) cylinder och bytte rör från zx till Stage6 Pro och nu går moppen bra tills 50, där går den helt plötsligt ner i varv och går inte upp i varv mer, och innan gjorde moppen ungefär 80-85, kan detta bero på att jag ska ha starkare tryckfjäder nu när jag har Stage6 Pro eller är jag helt ute och cyklar?
Skriven av ljukang 2010-04-17 19:48
Jag antar att jag måste byta tryckfjädern för att moppen går bara ca 65 just nu och gick 85 innan :S
Skriven av Purken 2008-11-13 16:13
Skriven av sleazer92 2008-10-28 15:19 är du dum i huvudet 1-2 grams vikter idiot....
Det är DU som är dum i huvet. Om du lärt dig läsa så stårt det \"Det sägs att mellan 1-2 gram är rimligt att GÅ NER när man stryper av sin moped.\" Inte att du ska helt byta till bara 1-2 gram. Du är störd
Skriven av sleazer92 2008-10-28 15:19
är du dum i huvudet 1-2 grams vikter idiot....
Skriven av redbullrose 2008-09-06 18:31
Vilken procentuell ändring har malossis gula fjädrar och polinis blå?
Skriven av lusthen 2008-08-05 20:20
tjao jag har en (aerox.r.08) som accsar as dåligt men vad bör jag göra fatar inte så mycket av det där som bör göras
Senast ändrad 2008-08-05 20:22
Skriven av sebelius 2008-06-18 16:03
\"\"Skriven av OskarNRG 2007-12-13 15:00 jag bytte vikter till 2.6 på min piaggio nrg, grejjen är den att det inte funkade.
Moppen gick i 27km/h när jag hade bytt den hade också sämre toppfart. vad beror det på????\"\"
du hade för lätta vikter du hade lika gärna kunnat tagit bort vikterna helt. =)
Skriven av Smurre 2008-06-18 15:27
Vilka fjädrar tkr ni ja ska ha till min speedfight med leovince tt rör och 4,9 g vikter? http://www.twostroke.se/product.asp?product=1785&sub=0&page=1
